プラロード

#サステナビリティ貢献製品

従来、平地における送電関係工事や土木工事などにおいては、山砂・砕石・枕木などと鉄板を組合せて仮設道路を構築していました。しかし、このような工法では、工期が長くなると共に撤去後の原状復帰や廃材処理に課題がありました。そこでこの度、これらの課題を解決すると共に、昨今高まる資源循環のニーズに応えるべく、当社の樹脂成形技術を活かした資源循環型の簡易仮設道路資材が『プラロード』です。

・国土交通省新技術情報提供システム《旧NETIS登録番号 KT-100053》
・ARIC登録工法《登録番号 1036》

住建インフラ材料カタログ
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住建インフラ材料カタログ(英語版)
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プラロードリーフレット
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※資料データは本日時点での最新版を掲載しています。
※改良のため予告なく仕様変更する場合がありますので、設計にご利用の際はその時の最新データをご確認ください。
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プラロード施工マニュアル
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プラロード設計マニュアル
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特長

プラロード（再生プラスチックブロック）を路盤材として用い、上部に鉄板を敷設した仮設道路工法で工期の大幅短縮・CO2排出量の大幅削減・リサイクル性の向上を実現しました。

1

工期短縮

プラロード敷設・撤去作業は、極めて容易で工期を大幅短縮(60%減)。※1
2

安全施工

プラロード敷設・撤去作業において重機との並行作業が無く安全性向上。
3

原状復帰

プラロードは、軽量で地盤の圧密沈下が少なく撤去後の原状復帰が容易。
4

CO₂削減

プラロード搬入・搬出時のCO₂排出量を大幅削減(97%削減)。※1
5

環境配慮

プラロードは、再生PPを主原料とし供用後のリユース・再資源化が可能。

※1:施工面積600m2(幅6m×延長100m×高さ0.3m)での盛土工法との比較値

適用範囲

場所: 水田や畑地などの平地

荷重: 許容荷重(90kN/m²)※2の範囲内で自動車荷重は、T-25対応
※2：資材置場等での長期載荷時の許容荷重は、40kN/m²以下とする。

用途: 仮設工事や災害復旧工事(道路・資材置場・駐車場・歩行路など)その他(各種イベント用桟敷、舞台など)

構成部材

品名	プラロード		スペーサー
品名	フルサイズ	ハーフサイズ	スペーサー
部　材
寸　法 (mm)	994×994×180	994×494×180	993×246×45
質　量(kg)	6.5	3.2	1.4
製造方法(kg)	射出成形		同左
素　材(kg)	再生ポリプロピレン(RPP)		同左